第778章 保六争四的目标 (第2/2页)

檀锦程的印象里的上一个时空的神车好像就是2013年开始爆发的，有之前建立的口碑，也有SUV市场大爆发的机遇，从2013年之后，大街上的SUV确实是越来越多了。
　　
　　“明年的话咱们的销量预期得调高一些了，按整体车市的增长其实没有必要了，咱们得按SUV的增长速度来，这三个月你们搞好生产，我尽最大能力帮你们解决麻烦事。”
　　
　　所谓的麻烦事儿除了工厂产能不足之外，就是其他外界的一些骚扰，移动互联网时代了，想低调已经很难了。
　　
　　今年的SUV总销量到目前为止总体增速是24%，而同期的轿车增速只有6%，前两年炒作得比较火的MPV销量还出现了下滑。
　　
　　另外就是交叉型乘用车，也就是俗称的面包车一类销量也有所下滑。
　　
　　这一对比就非常的明显了。
　　
　　尉来有先发优势，持续几年深耕SUV赛道，再加上今年日系车子出现的严重危机，九月份长安砸车事件闹得是特别的大。
　　
　　这种行为是不可取的，但确确实实的给日系品牌带来了严重的伤害，不少想买日系车主的都要掂量掂量了。
　　
　　这空出来的市场必须得把握住。
　　
　　上一个时空的神车是长城的，这个时空对不起了，成立以来就深耕SUV市场的悦驰系必须得拿下这个名头，毕竟现在的国货之光名头可是在悦驰系的身上。
　　
　　值得一提的是，哈弗H6依旧是按原来的历史轨迹发布了，上市之后依旧表现亮眼，成为长城哈弗系列里的新的主打车型，今年全年平均销量依旧能够稳定在每月一万辆以上。
　　
　　一款非常成功的车型，但对比起悦驰A1来说，已经失去了它原有的光环。
　　
　　无论是外观设计，还是内饰方面，H6都要差过更新换代的悦驰A1一截，卖得不错，但也仅仅只是做到卖得不错而已。
　　
　　另外狗里狗气的檀锦程，还组织了一批水军暗挫挫的发帖表示H6的设计是参考了悦驰A1的，虽然没有对销量造成多大的影响，不过也真是把魏老板给气得不轻。
　　
　　这真是倒反天罡了。
　　
　　不过没办法，悦驰A1上市都三年多并且也更新到第二代车型了，正式的研发可以追溯到2006年，要远远早于H6，魏老板根本就说不清楚。
　　
　　魏老板显然明白这背后是尉来汽车搞的小动作，H6最直接的竞争对手就是悦驰A1，要是尉来没有一点动作那真是见鬼了。
　　
　　不过也确实是有理说不清，两款车型确实有很多相似的地方。
　　
　　檀锦程的小动作不夸张也不激烈，就是通过各种潜移默化来影响消费者的观感，现在看不出，若干年之后就能够感受到这种威力了。
　　
　　“那按目前这个增长速度，咱们明年的销量预期要超过35万辆了啊，压力不小的哦。”
　　
　　“确实是，在只有一款新车的情况下要达到这个销量还是有很大压力的，能不能完成直接决定我们今年的地位啊。”
　　
　　坦克300的定位是30万元以下的越野车型，这个价格很有诱惑力，但越野车市场相对来说目前还是很小众的一个市场，比皮卡车都要小众。
　　
　　2012年纯越野车型的总销量应该还不到10万辆，2013年就算是增长也不可能超过20万辆，体量基本跟皮卡车相当。
　　
　　坦克300的又只有9个月的销量，能够提供的产能是非常有限的。
　　
　　想要提升销量，就必须在现有车型身上挖掘潜力。
　　
　　不过如果能冲过明年这个关口，那尉来就可以稳稳的确立国产自主品牌第四的位置了，BJQ后面，又要再加上一个W了。
　　
　　纯血自主品牌的话，目前尉来也是挺能打的，年度总销量一直稳稳的占据着前六的行列，甚至于很多国企，如调整当中的江淮，东风（自主品牌）等等的销量都不及尉来。
　　
　　保六争四，就是尉来明年的目标。
　　
　　至于说新能源汽车方面，那就大胆一些吧，5000辆？或者是更多？
　　
　　2012年的十月份，从WX与米聊的合并开始，互联网就热闹非凡，这个热度一直持续到十月中旬，随着莫言获得诺贝尔文学奖才有所下降。
　　
　　头号黑粉，目前任职于OPPO的腾总阴阳怪气了雷布斯一个多星期之后，随着热度的下降加上小米2的持续火爆也老实了下来。
　　
　　话说回来，这年头手机友商之间的碰瓷是真的有意思，你黑我我黑你，周红衣跟雷布斯之间的爱情情仇，说到底也不过是为了做手机蹭点热度而已。
　　
　　这年头骂小米就像是一种ZZ正确一样，热度实在太高，蹭点儿都能给自身商品带来一定的曝光度。
　　
　　骂檀锦程的倒还好，仅限于消息曝光的前几天，后面就没多少人敢随便乱喷了，被骂的同时也有一大批檀锦程的粉丝会自动的替他洗白。
　　
　　什么檀总只是牵个线而已啦，他一个做投资的又当不了小米的家之类的。
　　
　　这就是实业大佬的地位，互联网大佬们经常会被网友们调侃，但是实业大佬却很少会如此，雷布斯要是有一座手机工厂，相信待遇也不是这样。
　　
　　纷纷扰扰当中，檀锦程已经开启了跟北仓区ZF的谈判了，产能制约下的尉来汽车急需扩张。
　　
　　“伱想把新工厂建在春晓汽车工业园？这是好事啊，区里当然是支持的。”
　　
　　规划当中的春晓汽车工业园是从2008年尉来汽车成立之时开始的，要说沿海城市发展的眼光确实是比较超前的，拆迁整改等等准备工作做了两年。
　　
　　去年6月份开始开工建设，为的就是招商引资，吸引更多的汽车主机厂商以及零部件公司入驻。
　　
　　厂房标准都是按照高规格投入的，檀锦程看中的也是因为这里已经建设成了一大批厂房了，无论是租还是买，时间上来说都是非常有利的。
　　
　　另外，春晓工业园的地理位置也非常不错，毗邻梅山港，距离北仓港20公里，距离甬城市区大约35公里，无论是从海路出港还是从陆路都非常的便利。
　　
　　尉来今年销量爆增，最高兴的当属北仓区ZF了，投建的基础设施有用武之地了。
　　
　　其实北仓区ZF也有赌的成分，尉来汽车今年有好几款新车上市，旗下最重要的车型悦驰A1又迭代到第二代，赌的就是尉来汽车的一个产能爆发。
　　
　　如今，他们算是赌赢了。
　　
　　其实汽车工业园已经有知名零部件企业入驻了，敏实集团从2010年开始投资7000万美刀的工厂，在今年年底就正式交付了。
　　
　　另外还有一些大大小小的零部件公司入驻，窝已经搭好了，就等着尉来这个金凤凰落下了。
　　
　　“那胡主任介绍一下具体规划吧，我也好结合我们企业的来规划一下产能。”
　　
　　“目前咱们员区已经建成的第一期汽车工厂占地面积是一千亩，厂房面积约25万平方米，可以规划包括冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺车间，年产能的话可以达到20万辆每年。”
　　
　　“当然，这只是第一期的汽车工厂规划，后续还有第二期，第三期，如果尉来有需求我们可以根据贵方的产能进行调整规划，我们园区总体的规划是到2030年的。”
　　
　　“檀总如果要入驻的话，我们可以提供最优质的服务，另外如果有什么需求檀总也可以提，我们尽量做到满足。”
　　
　　不卷不行啊，这年头地方ZF把厂房直接盖好招商引资的项目实在是太多了，为的就是给企业减少建房时间带来更大的招商可能，尉来产能不足已经是板上钉钉了。
　　
　　盯着尉来的可不止是春晓工业园这么一家，远的不说一海之隔的梅山就已经虎视耽耽了。
　　
　　哎，还是可惜了，厂房面积小了点儿，按汽车工业协会拿到的数据，尉来今年的销量几乎已经稳稳的能够保证在25万辆以上，大概率是有28万辆的。
　　
　　明年的产能正常增长的情况下，至少是30万辆以上，想到了尉来的成长速度，但还是低估了尉来的成本速度啊。
　　
　　檀锦程自打放出风声要投建工厂扩充产能以来，这样的话已经听了太多了，最先找上门的自然是梅山岛了，不过那边的厂房需要自己投建。
　　
　　因为很多地皮都是在尉来的手里，另外还有帝都，庐州甚至于宜城等地都计划规划一个工业园区给尉来，不过多多少少都有些匆忙。
　　
　　目前条件最好的当属春晓工业园区了，虽然说一期厂房只有20万辆的产能，但是却可以直接拿来用啊，这就给尉来减少了太多工程建设方面的麻烦了。
　　
　　以前的檀锦程，想要去某座城市找一个厂房，要到处找人托关系，现在一般级别不太高的工业园，就得托关系见檀锦程了。
　　
　　“那咱们去厂房里看看吧，眼见为实嘛。”
　　
　　按照檀锦程的计划，这一次他是准备直接规划两座工厂的，一座新能源汽车工厂，一座燃油车汽车工厂，两座工厂的产能预计50万辆每年。
　　
　　不过春晓工业园区既然有现成的，周边又有不少零部件企业入驻，那去看看也无妨。
　　
　　合适的话，就先买下来用着。
　　
　　“可以，那咱们这就过去。”
　　
　　春晓街道办主任很开心，看檀总这意思有很大的概率能够谈下这次的合作呢。