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第三百零三章 迫不得已的交换

第三百零三章 迫不得已的交换 (第1/2页)

对于香江出现的货币黑市,以及各种稀有金属的出口。
  
  显然是瞒不住的。
  
  特别是东亚的几个受害者,面对金元的强势升值,他们已经感受到勐烈的内外挤压。
  
  很多人或许会说,金元升值,本币贬值,那不就可以提升出口产品的竞争力,这是利好出口呀!
  
  可问题是,东亚没有太多优势产品出口到智人公司,而智人公司却掌握着大量优势产品。
  
  加上智人公司本身的产业链非常齐全,东亚可以生产的东西,智人可以生产,东亚不能生产的东西,智人公司也可以生产。
  
  同时智人公司的内部,对于员工的补贴非常高,这种补贴并不是体现在直接发钱,而是购买公司自己的产品,有巨大的折扣。
  
  而且更加坑爹的事情,是新人类非常团结,他们并不喜欢采购公司之外的产品,因为他们认为这是在资敌,特别是外国的实体商品,基本不会出现在新人类的购物清单上。
  
  新人类在智人公司内部,又属于支配者、高收入群体,他们才是真正的消费主力。
  
  各种因素的共同作用下,这打破了传统的本币贬值利出口,本币升值利进口的模式。
  
  简而言之,就是智人公司不按套路出牌。
  
  现在东亚地区又需要高价从智人公司进口很多产品,本身又没有足够的金元外汇,进而就触发了香江的货币黑市。
  
  靠文化娱乐产业那每个月几百亿金元,这还只能吃智人公司剩下的残羹剩饭,这点金元外汇根本不够用。
  
  例如货船从克拉运河通过那是要收金元的。
  
  根据目前的计算,马六甲海峡的年通航货船班次,仍然会维持在7~8万班次的规模。
  
  克拉运河每年可以通航的货船数量上限,大概是4.5万班次左右。
  
  而这些要通过东南亚地区的船只,避不开智人公司的几个海上收费站,这笔费用可不是一个小数目。
  
  经过的十几万艘运输船,很大一部分运输船就是东亚各方的海运公司在营运。
  
  东亚地区的运输船,连接着西亚的能源,东南亚就是其海上生命线的必经之路。
  
  虽然智人公司下调了一部分收费,但金元外汇的不足,仍然让一众海运公司叫苦不迭。
  
  比如三星财团,为了维持从西亚进口石油的运输成本不继续上涨,他们就拿出了三星电子的一部分工业黄金和工业白银,兑换了大约200亿金元。
  
  这就是用真金白银,购买智人公司的服务,三星简直是血亏。
  
  而此时国际上,实体黄金白银和各种贵金属、稀有金属的价格也在飙升。
  
  捏死金元的智人公司,除了西亚的一众油霸和那些有稀有金属的国家,其他地区都感受到金元的巨大压力。
  
  美联储已经收到了十几个“好朋友”的亲切问候,希望可以将自己储存在美联储的黄金拿回去。
  
  然而美联储却一直推三阻四,暗中还恐吓一众欧洲,让欧洲选择要黄金,还是要天然气。
  
  之前美军的战败,和被迫退出东南亚,其副作用也在不断发酵。
  
  要不是阿美利卡的军事威慑力仍然非常强,那帮老欧洲才不会如此忍气吞声。
  
  ……
  
  看到各种稀土制造的“精密零部件”,近一个多月出口额节节攀升。
  
  在权衡利弊之后。
  
  

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